Pokiaľ ide o napájanie RV, člnov, golfových vozidiel a elektrických vozidiel alebo poskytovanie úložných priestorov pre solárne systémy, lithium-železo-fosfátové batérie ALL IN ONE ponúkajú niekoľko výhod oproti oloveným batériám. Majú dlhšiu životnosť. Sú ľahšie a napriek tomu majú vyššiu kapacitu. Nevyžadujú žiadnu údržbu a môžu byť namontované v ľubovoľnom smere. Nabíjajú sa tiež rýchlejšie a pred uložením alebo použitím nevyžadujú úplné nabitie.
Batérie fosforečnanu lítno-železitého je možné bezpečne vybiť pri širokom rozsahu teplôt, zvyčajne od –20 ° C do 60 ° C, čo ich robí praktickými pre použitie za všetkých poveternostných podmienok, ktorým čelia mnohé aplikácie s potenciálne nízkou teplotou, vrátane RV a solárnej siete mimo siete. Lítium-iónové batérie majú v skutočnosti oveľa lepšiu výkonnosť pri nízkych teplotách ako olovené batérie. Napríklad pri teplote 0 ° C sa kapacita olovenej batérie zníži až o 50%, zatiaľ čo pri lítium-železo-fosfátovej batérii sa pri rovnakej teplote stratí iba 10%.
Výzva pri nízkoteplotnom nabíjaní lítiom
Pokiaľ ide o nabíjanie lítium-iónových batérií, existuje jedno tvrdé a rýchle pravidlo: na zabránenie ireverzibilnému poškodeniu batérie, nenabíjajte ich, keď teplota klesne pod bod mrazu (0 ° C alebo 32 ° F) bez toho, aby ste znížili nabiť prúd. Pokiaľ váš systém riadenia batérií (BMS) nekomunikuje s nabíjačkou a nabíjačka nemá schopnosť reagovať na poskytnuté údaje, môže to byť ťažké.
Čo je dôvodom tohto dôležitého pravidla?
Pri nabíjaní pri teplotách pod bodom mrazu sú lítiové ióny vnútri batérie nasiaknuté pórovitým grafitom, ktorý tvorí anódu, záporný pól batérie, ako v špongii. Po zmrazení však lítiové ióny nie sú účinne zachytené anódou. Namiesto toho mnoho lítnych iónov natiera povrch anódy, čo je proces nazývaný lítiové pokovovanie, čo znamená, že je k dispozícii menej lítia, ktoré spôsobuje tok elektriny a kapacita batérie klesá. Nabíjanie pod 0 ° C pri nevhodnej rýchlosti nabíjania tiež spôsobuje, že sa batéria stáva menej mechanicky stabilnou a náchylnejšia na náhle zlyhanie.
Poškodenie batérie pri nabíjaní pri nízkych teplotách je úmerné rýchlosti nabíjania. Nabíjanie oveľa pomalšou rýchlosťou môže znížiť škodu, ale toto je zriedka praktické riešenie. Vo väčšine prípadov, ak je lítium-iónová batéria nabitá na jedno nabitie pod bodom mrazu, bude trvalo poškodená a musí sa bezpečne zlikvidovať alebo recyklovať.
V podmienkach pod bodom mrazu, bez toho, že by BMS komunikoval s nabíjačkou, ktorá je naprogramovaná tak, aby v prípade potreby znížila prúd, bolo jediným riešením pred nabitím batérie zahriať na vyššie uvedené teploty, buď ich privedením do teplejšieho prostredia alebo ich zabalením do tepelná prikrývka alebo umiestnenie malého ohrievača do blízkosti batérií, ideálne s teplomerom na sledovanie teploty počas nabíjania. Nie je to najvhodnejší postup.
Nový Lítium-iónová batéria Systém nabíjania pri nízkych teplotách
Aby sa vyriešil problém s nabíjaním a aby boli lítium-iónové batérie bezpečnejšie a praktickejšie pre použitie pri nízkych teplotách, spoločnosť ALL IN ONE vyvinula novú sériu lítium-železo-fosfátových batérií, ktoré sa môžu nabíjať pri teplotách až do -20 ° C (-4 ° F). Systém obsahuje patentovanú technológiu, ktorá čerpá energiu zo samotnej nabíjačky a nevyžaduje žiadne ďalšie komponenty.
Celý proces ohrevu a nabíjania je pre užívateľa úplne bezproblémový. Jednoducho pripojte batériu k bežnej lítium-iónovej nabíjačke a vnútorné vykurovacie a monitorovacie systémy sa postarajú o zvyšok.
Pretože zohrievanie článkov vyžaduje určitý čas, proces nabíjania pri teplotách pod bodom mrazu bude trvať trochu dlhšie. Napríklad pri batérii ALL IN ONE LT 100Ah pri nízkej teplote trvá zahrievanie od -20 ° C do + 5 ° C, než sa začne nabíjanie, asi hodinu. V menšom teplotnom rozsahu dochádza k ohrevu na bezpečnú teplotu nabíjania úmerne rýchlejšie.
Nízkoteplotné série ALL IN ONE vyzerajú a fungujú rovnako ako naše ostatné batérie s rovnakým výkonom a výkonom. Majú rovnaký čas nabíjania pri teplotách nad bodom mrazu. Majú tiež rovnaké rozmery, konfiguráciu a možnosti pripojenia ako štandardné náprotivky, takže v aplikáciách, ktoré už používajú batérie typu ALL IN ONE, dochádza k poklesu náhrad. Sú to ideálne vylepšenia pre tých, ktorí stále používajú olovené batérie v prostredí s nízkou teplotou.
Ideálne riešenie pre lítiové batérie pre nízkoteplotné aplikácie
S batériami série AIN LT môžu používatelia, ktorí niekedy čelia teplotám pod bodom mrazu, teraz využívať mnoho výhod lítiovej batérie bez toho, aby sa museli starať o zahriatie batérie pred nabíjaním. Majú rovnakú veľkosť a výkon ako štandardné lítiové batérie s hlbokým cyklom ALL IN ONE, ale môžu sa bezpečne nabíjať, keď teploty klesnú na -20 ° C pomocou štandardnej nabíjačky. Sú ideálnou voľbou pre použitie v RV, solárnych sieťach, elektrických vozidlách mimo siete a vo všetkých aplikáciách, kde je potrebné nabíjanie pri nízkych teplotách.
Aktuálne produkty z radu LT:
AIN20-LT: ideálne pre menšie aplikácie v chladnom počasí, ako sú diaľkové monitorovanie, LED osvetlenie, kamery na kontrolu premávky a malé solárne energetické systémy.
AIN35-LT: ideálne pre menšie aplikácie v chladnom počasí, ako je diaľkové monitorovanie, LED osvetlenie, kamery na kontrolu premávky a malé solárne energetické systémy.
AIN100-LT: ponúka voľbu pre použitie v RV, solárnych vozidlách mimo elektrickej siete, elektrických vozidlách a prakticky v každej aplikácii, kde je potrebné nabíjanie pri nízkych teplotách.
100% bezpečná platba
